Удаление сажевого фильтра
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Удаление сажевого фильтра БМВ
Программное отключение выполняется с применением исключительно оригинального оборудования для корректировки параметров ЭБУ и чип тюнинга. Некоторые электронные блоки управления для программирования требует снятия с автомобиля, но в общей массе мы можем выполнить программирование не снимая блок управления двигателем. Автомобили G серии, начиная с середины 2020 года установлены блоки управления с защитой электронных компонентов, которые заблокированы для выполнения любых корректировок данных блоков управления. Для работы с данными блоками необходимо в первую очередь разблокировать блок управления, удалив программную защиту, что позволит уже в дальнейшем выполнять корректировку блока управления, но требует дополнительного времени для решения данного вопроса. Работы по программированию выполняются с обязательным сохранением заводской прошивки для сохранения возможности вернуться к штатным настройкам при необходимости.
Высококвалифицированные специалисты, оригинальное оборудования и опыт работы с маркой BMW более 8 лет позволяет нам выполнить все необходимые работы качественно и самое главное безопасно для Вашего BMW.
Удаление сажевого фильтра на автомобилях BMW и MINI обычно выполняется со снятием узла сажевого фильтра, что обусловлено конструктивными особенностями. После снятия узла выполняется разрез корпуса и удаление разрушенных сот сажевого фильтра, после чего выполняются сварочные работы по восстановлению герметичности корпуса и установка корпуса сажевого фильтра с заменой уплотнительных прокладок и деталей разового монтажа. Специализация по работе с маркой BMW позволяет нам проводить работы в кратчайшие сроки, но при этом соблюдая все рекомендации по ремонту и обслуживанию TIS, что гарантирует безупречный результат и беспроблемную эксплуатацию после выполнеия работ по удалению фильтра DPF.
+7 (966) 387-22-75 - Tourer V Север
Удаление сажевого фильтра BMW в Москве
Все современные дизельные двигатели концерна BMW AG соответствуют строгим европейским экологическим нормам и оснащаются рядом систем, обеспечивающих очистку и нейтрализацию вредных веществ в выхлопных газах. Основополагающую роль в системе экологии дизельных двигателей BMW играет сажевый фильтр или DPF, что расшифровывается как – «Diesel Particulare Filter».
Основная задача, которую решает сажевый фильтр на современных дизельных ДВС BMW - задержка частицы сажи, которые являются самым опасным продуктом сгорания в дизельных двигателях, не позволяя частицам сажи попасть в атмосферу, тем самым снижая токсичность выхлопных газов.
Принцип работы сажевого фильтра BMW и место установки.
- Сажевый фильтр устанавливается в системе выпуска максимально близко к выпускному коллектору, так как для корректной работы сажевого фильтра желательно поддерживать высокую температуру газов на входе в фильтр.
- Керамический корпус сажевого фильтра, выполненный в виде сот с минимальным шагом задерживает частицы сажи.
- В составе сажевого фильтра применяется карбид кремния/оксид кремния, которые при взаимодействии с выхлопными газами позволяют поднимать температуру выхлопных газов и обеспечить окисление и сгорание задержанных частиц сажи в каналах сажевого фильтра.
Основные причины засорения сажевых фильтров BMW
Исходя из описания принципа работы сажевого фильтра, становиться ясно, что для обеспечения корректной работы и дожигания сажи в сотах сажевого фильтра необходимо поддерживать высокую температуру выхлопных газов, так как температура выхлопных газов дизельного двигателя изначально ниже чем у бензиновых силовых агрегатов в силу конструктивных особенностей дизельных двигателей и процессов в камере сгорания. Для достижения необходимой температуры выхлопных газов зачастую недостаточно эксплуатации двигателя в городском цикле, так обороты двигателя при эксплуатации в городском режиме крайне низкие, а увеличение оборотов происходят в очень коротком временном интервале, что не позволяет достичь необходимой температуры внутри сажевого фильтра. Сажевый фильтр осуществляет задержку частиц сажи, но дожечь задержанные частицы сажи в полном объеме не представляется возможным по причине низкой температуры, что с течением времени приводит к засорению сажевого фильтра с постоянным снижением пропускной способности.
Можно выделить следующие причины засорения и выхода сажевого фильтра из строя
- Топливо низкого качества
- Эксплуатация двигателя в городском цикле на низких оборотах и короткие поездки
- Отсутствие трассового пробега
- Попадание моторного масла в выхлопную систему, вызванное износом поршневой группы или системы наддува
Признаки засорения или выхода из строя сажевого фильтра
- Отображение ошибки на приборной панели – Сажевый фильтр. Возможно продолжать поездку.
- Затрудненный запуск двигателя после кратковременного простоя
- Увеличенный расход топлива в городском и трассовом цикле
- Снижение динамических характеристик и вялый отклик на педаль акселератора
- Нестабильная работа двигателя на холостом ходу
- Посторонние шумы при работе двигателя на холостом ходу
Диагностические коды неисправностей при засорении сажевого фильтра
При подозрениях на выход из строя сажевого фильтра следует выполнить компьютерную диагностику для осмотра параметров работы системы и получения точных результатов касаемо работоспособности системы, так эксплуатация двигателя с загрязненным сажевым фильтром заставляет ДВС работать при повышенных нагрузках и снижает его ресурс. При проведении компьютерной диагностики обычно фиксируются следующие коды неисправностей:
- Накопление золы в фильтре – ошибка P244a
- Длительная регенерация – ошибка P2458
- Большое количество сажи – ошибка P2463
- Разностное давление превышено – ошибка P244c
Восстановление работоспособности сажевого фильтра BMW
Технический центр TOURER V предоставляет высококвалифицированные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW и со всей ответственностью подходит к вопросам экологии и сохранению автомобилей в заводском состоянии, всегда основываясь на превентивном решении болячек или восстановления штатной работы системы, если есть техническая возможность восстановить штатную работу системы сажевого фильтра.
При своевременном обращении в сервисный центр есть вероятность, что получиться сохранить экологию и не прибегать к удалению или замене сажевого фильтра. Для этого нужно выполнить диагностику систему, осмотр параметров работы фильтра и предпринять следующие шаги по восстановлению работы системы DPF.
- Выполнить сервисную функцию регенерации сажевого фильтра
- Обеспечить трассовый пробег с поддержанием высоких оборотов в течение продолжительного временного отрезка
- Выполнить осмотр параметров для понимания динамики и эффективности данных мер
- В случае, если вышеперечисленные не привели к значительным улучшениям и в полном объеме работоспособность фильтра вернуть не удалось, то стоит остановиться на услуге по мойке и очистке сажевого фильтра, которая целесообразна в случае если физически сажевый фильтр не разрушен. Мойка позволяет вернуть работоспособность без удаления экологии и без дорогостоящей замены сажевого фильтра DPF.
Подробную информацию про процесс мойки сажевых фильтров BMW можно посмотреть в разделе нашего сайта по ссылке - https://tourervservice.ru/services/remont-vykhlopnoy-sistemy/moyka-sazhevogo-filtra/
Удаление сажевого фильтра BMW
Удаление сажевого фильтра BMW является единственным решением выхода из строя сажевого фильтра на автомобилях BMW в случаях, когда замена не рассматривается по объективным причинам, а состояние узла не позволяет выполнить работы по регенерации или мойке фильтра DPF.
Удаление сажевых фильтров на автомобилях BMW можно условно поделить на две важные составляющие, а именно – физическое удаление сажевого фильтра и программное удаление сажевого фильтра.
Физическое удаление сажевого фильтра BMW
- Физическое удаление сажевого фильтра выполняется с демонтажем узла.
- После демонтажа корпуса сажевого фильтра, корпус аккуратно разрезается и выполняется физическое удаление сот сажевого фильтра из корпуса, после выполняются сварочные работы по корпусу сажевого фильтра для восстановления герметичности.
- Выполняется установка узла с заменой прокладок и деталей разового монтажа
Программное отключение сажевого фильтра BMW
Для корректной работы двигателя после выполнения работ по физическому удалению фильтра DPF требуется корректировка программного обеспечения, так система сажевого фильтра штатно оснащена рядом датчиков, которые обеспечивают контроль за работой системы сажевого фильтра в штатном режиме и физическое удаление сажевого фильтра, без корректировки ЭБУ приводит к некорректной работе ДВС и отображению ошибок, поэтому программное отключение сажевого фильтра является неотъемлемой частью выполнения работ по удалению сажевого фильтра на автомобилях BMW.
Стоимость удаления сажевого фильтра BMW
Стоимость удаления сажевого фильтра формируется из двух частей. Первая часть включает в себя слесарные работы по съему установке, сварочным и слесарным работам, вторая часть включает в себя работы с электронным блоком управления двигателем и применяемое программное обеспечение.
Стоимость удаления сажевого фильтра на BMW и MINI от 28 000 рублей.
Стоимость удаления может отличаться в зависимости от Вашей модели, в связи с техническими особенностями по снятию-установке, годом выпуска, наличию системы AdBlue и рядом других технических моментов, поэтому итоговую стоимость выполнения работ по удалению сажевого фильтра включая программное отключение фильтра DPF необходимо уточнять по телефону или через мессенджер. Мы подготовим расчет стоимости, исходя из комплектации Вашего BMW с учетом всех тонкостей, технических деталей.
Преимущества удаления сажевого фильтра в техническом центре TOURER V
- Специализированный сервис по ремонту и обслуживанию BMW и MINI с опытом работы более 9 лет
- У нас нет задачи выполнять удаление DPF, когда это не требуется, мы восстановим работоспособность системы, если это технически возможно
- Работы по демонтажу, монтажу и сварочные работы выполняет исключительно высококвалифицированные специалисты с опытом работы с маркой более 5 лет.
- Программное отключение сажевого фильтра BMW выполняется с применением оригинального оборудования, а калибровка ЭБУ выполняется калибровщиками с многолетним стажем работы, что исключает возможность выхода из строя блоков управления в следствии неквалифицированных действий
- Мы не запрещаем присутствовать при ремонте, а если Вы оставили автомобиль, мы предоставим подробный фото и видеоматериал по выполненным работам
- Предоставляем официальную гарантию на выполненные работы в рамках гарантийных обязательств
Получить консультацию по ремонту и обслуживанию Вашего БМВ можно по телефонам:
Технический центр TOURER V СЕВЕР +7 (495) 125-80-45 - Звонки +7(966) 387-22-75 - Звонки, Telegram, Max
Технический центр TOURER V ЗАПАД +7 (495) 125-80-45 - Звонки +7(966) 387-55-75 - Звонки, Telegram, Max
Также можно заполнить форму обратной связи на сайте.
Телефонные номера и персональные данные в рекламных и каких-либо других целях не используются.
