Диагностика подвески

Диагностика подвески

Одной из многочисленных причин высокой популярности автомобилей BMW в мире является острота управления и обеспечения максимальной связи между водителем и автомобилем. За долгие годы инженеры концерна BMW AG создали систему ходовой части, которая может удовлетворить запросы даже искушенных автолюбителей. Все современные модели марки оснащены независимой передней и задней подвеской. Передняя подвеска собрана по схеме МакФерсон с применением диагонального и продольного рычага в совокупности с амортизационной стойкой и пружиной. Задняя подвеска автомобилей марки BMW выполнена по классической многорычажной схеме. Ходовая часть автомобилей крайне сбалансирована и в заводском исполнении дарит владельцам приятные ощущения от вождения и делает эксплуатацию безопасной благодаря непревзойденной остроте управления и современным системам курсовой стабилизации. Разумеется, в рамках эксплуатации автомобиля необходимо уделять отдельное внимание состоянию и производить своевременный ремонт или замену элементов подвески.

При должном внимании ходовая часть является в целом надежным узлом, но конечно существуют нюансы при ремонте и существуют рекомендации по эксплуатации автомобиля для минимизации рисков по выходу из строя отдельных элементов. В данной статье мы коротко ответим на самые распространенные вопросы касаемо ремонта и обслуживания элементов подвески.

Как часто выходят из строя элементы подвески на BMW ?

Подвеска BMW довольно надежный узел, но стоит принять во внимания, что рычаги подвески BMW выполнены в алюминиевом исполнении и не всегда выдерживают суровые испытания по Российским дорогам. Эксплуатации автомобиля на дорогах с плохим покрытием, особенно если на Вашем BMW установлены колесные диски с низкопрофильной резиной, приводят в повреждению сайлентблоков передней и задней подвески. Основываясь на нашем опыте, срок службы элементов подвески обычно переваливает за 100 000 км, но стоить принимать во внимание, что элементы подвески могут выйти из строя при наезде на препятствие или же попадание в яму. Мы рекомендуем выполнять диагностику подвески на BMW при каждом плановом обслуживании и при необходимости выполнять замену или ремонт тех или иных элементов. Мы в свою очередь проводим диагностику подвески БМВ бесплатно при каждом посещении технического центра по сторонним вопросам.

Какие признаки неисправной подвески BMW?

Первое, что может привлечь Ваше внимание – посторонние звуки при проезде неровностей, скрипы, нервное поведение на дороге, вялая реакция автомобиля на действия с рулевым колесом, излишняя валкость в поворотах и неравномерный износ резины. Если Вы замечаете один из вышеперечисленных симптомов, рекомендуем в ближайшее время посетить сервисный центр для диагностики и дальнейшего ремонта.

Как выполняется диагностика и ремонт подвески BMW?

Диагностика подвески БМВ включает в себя визуальную диагностику всех узлов и инструментальную проверку допустимых люфтов в соединениях, а в случае если Ваш автомобиль оборудован системой Dynamic Drive, то выполняется проверка работоспособности системы при помощи диагностического оборудования. При жалобах на нервное поведение автомобиля на больших скоростях или невозможность сохранять прямолинейное движение выполняется проверка параметров сход развала на 3D стенде.

Квалифицированная диагностика подвески позволяет выявить все неисправности ходовой части. Основываясь на данных диагностики можно сформировать корректный план ремонтных работ и составить калькуляцию по комплектующим. От качества выполненной диагностики зависит не только корректная стоимость предстоящих работ, но и результат, к которому эти работы приведут.

Многие элементы подвески на автомобилях BMW можно восстановить, не прибегая к замене узла в целом.

Распространенные виды работ при ремонте подвески БМВ:

• Замена рычага
• Замена стоек стабилизатора
• Замена втулок стабилизатора
• Замена подшипника
• Замена ступицы
• Замена пневмоэлемента
• Ремонт компрессора пневмоподвески
• Ремонт системы Dynamic Drive
• Замена сайлентблоков в передних продольных рычагах
• Замена сайлентблоков в передних поперечных рычагах
• Замена сайлентблоков в задних H образных рычагах
• Замена плавающих сайлентблоков
• Замена сайлентблоков редуктора
• Замена амортизатора
• Замена пружин

Эти и множество других работ с гарантией результата и дальнейшей беспроблемной эксплуатации выполняет наша команда в кратчайшие сроки. После выполнения работ по ремонту мы проверяем углы установки колес на новом 3D стенде развал схождения и при необходимости устанавливаем заводские углы установки колес, использую оригинальную базу данных по марке. Ремонт подвески БМВ в специализированном сервисе с официальной гарантией – залог безопасной эксплуатации и Вашей уверенности в каждом повороте.

Мы выполняем работы по ремонту подвески БМВ открыто и прозрачно для каждого владельца, в процессе диагностики наглядно показываем обнаруженные неисправности и создаем предварительный поэтапный план выполнения ремонтных работ с оптимизацией расходов на ремонт, основываясь на знаниях и опыте. Мы не изменяем стоимость в процессе выполнения работ и согласовываем с Вами все предстоящие расходы заранее. При выполнении работ используем только оригинальные комплектующие от ведущих европейских производителей.

Мы выстраиваем долгосрочные и дружеские отношения с нашими посетителями и оправдываем доверие на протяжении долгих лет. Будем рады видеть и Вас в числе наших постоянных посетителей.

Получить консультацию по ремонту и обслуживанию Вашего БМВ можно по телефонам:

+7 (495) 125-80-45 - Звонки

+7(966) 387-22-75 - Звонки и Whatsapp

Также можно заполнить форму обратной связи на сайте.

Телефонные номера и персональные данные в рекламных и каких-либо других целях не используются.