Меню

Ремонт и техническое обслуживание 6 series

СТОИМОСТЬ РАБОТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 6 series.

Наименование услуги Запчасти в наличии Гарантия Требует времени Стоимость
Диагностика
1 час
1800 рублей

Диагностика BMW 6 серии проводится при каждом плановом ТО или при выявлении неисправностей. Используем оригинальное дилерское оборудование ISTA/D и ISTA/P для считывания кодов ошибок, анализа параметров работы DME, EGS, DSC, адаптаций трансмиссии и подвески.
Наши автоэлектрики-диагносты с опытом работы более 7 лет выполняют точную проверку электронных систем, выявляют скрытые неисправности и предоставляют рекомендации по устранению. Диагностика включает тестирование механических и электрических узлов с применением специализированного инструмента BMW.

Стоимость диагностики BMW 6 от 1800 рублей
Плановое ТО
1 час
2800 рублей

Плановое ТО BMW 6 серии проводится каждые 8 000 км и включает замену моторного масла с допуском LL-01/LL-04, установку новых воздушного и салонного фильтров. Дополнительно выполняем комплексную диагностику электронных систем через ISTA/D, проверку ходовой части, тормозной системы и технических жидкостей. Все работы проводятся с использованием оригинальных комплектующих BMW или сертифицированных аналогов.

Стоимость выполнения работ по ТО BMW 6 2800 рублей
Стоимость расходных материалов для ТО БМВ 6 от 16000 рублей
Ремонт двигателя
от 2 часов
от 4000 рублей

Ремонт двигателей BMW 6 серии – одно из ключевых направлений нашего сервиса. Специалисты высшей категории выполняют замену цепей ГРМ, ремонт системы VANOS, восстановление турбонаддува, устранение утечек масла и охлаждающей жидкости.
Двигатели N55, N63, B58, B57 обладают высокой надежностью, но требуют своевременного обслуживания – регулярной замены масла каждые 8 000 км, контроля состояния системы охлаждения и впрыска. При соблюдении регламентов моторы способны без капитального ремонта преодолеть 300 000 км. Используем оригинальные комплектующие BMW, на все работы предоставляется официальная гарантия.

Стоимость обслуживания и ремонта двигателя BMW 6 от 4000 рублей
Ремонт ходовой части
от 2 часов
от 3000 рублей

Ремонт ходовой части BMW 6 серии – востребованная процедура, учитывая конструктивные особенности подвески. Алюминиевые рычаги, многорычажная схема и минимальные допуски в геометрии требуют точной диагностики и квалифицированного ремонта.
При износе компонентов возможно снижение остроты рулевого управления, раскачка на неровностях, крены в поворотах. В рамках ремонта выполняется замена сайлентблоков, амортизаторов, ступичных подшипников, адаптируются активные системы (Adaptive Drive, Dynamic Drive). Используем оригинальные комплектующие BMW или сертифицированные аналоги Lemforder, TRW. На все работы предоставляется гарантия.

Стоимость ремонта подвески BMW 6 от 3000 рублей
Ремонт тормозной системы
от 2 часов
от 1200 рублей

Обслуживание тормозной системы BMW 6 серии включает замену тормозных колодок, дисков, контроль состояния гидравлических магистралей и замену тормозной жидкости DOT 4 LV с прокачкой через ISTA/D.
При износе тормозных суппортов выполняем их восстановление, замену направляющих и пыльников. Используем оригинальные запчасти BMW или сертифицированные аналоги ATE, Brembo, Textar. Все работы проводятся с соблюдением заводских допусков, обеспечивая максимальную эффективность торможения. На выполненные работы и комплектующие предоставляется официальная гарантия.

Стоимость ремонта тормозной системы BMW 6 от 1200 рублей
Ремонт электрооборудования
от 2 часов
от 3000 рублей

Ремонт электрооборудования и электронных блоков управления BMW 6 серии выполняется сертифицированным автоэлектриком-диагностом с глубоким знанием архитектуры электроники BMW.
Проводим восстановление блоков DME, CAS, FEM, BDC, ремонт проводки, диагностику и ремонт генераторов, стартеров, датчиков и систем комфорта. Используем дилерское оборудование ISTA/D, E-Sys, Rheingold, что позволяет точно выявлять неисправности и оперативно устранять их без лишних замен. На все работы предоставляется наша гарантия.

Стоимость ремонта электрики BMW 6 от 3000 рублей
Кодирование
1 час
от 3500 рублей

Кодирование скрытых функций BMW 6 серии позволяет активировать дополнительные опции и персонализировать автомобиль под ваши предпочтения. Возможна разблокировка видео в движении, изменение работы дневных ходовых огней, активация цифровой скорости на приборной панели, отключение автостоп-старт и другие настройки.
Процедура выполняется с использованием дилерского ПО (E-Sys, BimmerCode, ISTA/P) без вмешательства в заводскую прошивку. Кодирование производится в день обращения, с сохранением всех параметров безопасности.

Стоимость кодирования BMW 6 от 3500 рублей
Не нашли нужную услугу?
Позвоните нам по телефону и мы ответим на все вопросы.

+7 (966) 387-55-75 - Tourer V Запад
+7 (966) 387-22-75 - Tourer V Север
+7 (966) 387-55-75 - Tourer V Запад
+7 (966) 387-22-75 - Tourer V Север
Отправить заявку

Ремонт BMW 6 серии

BMW 6 серии F06/F12/F13/G32 отличаются сложной конструкцией и высоким уровнем технологий, что требует особого подхода к обслуживанию и ремонту. Техцентр Tourer V по ремонту БМВ 6 серии, выполняет все виды работ (диагностику, ремонт двигателя, трансмиссии, ходовой части и электроники, кодирование и программирование). Комплексный подход к ремонту BMW 6 серии включает точную диагностику, использование оригинальных запчастей, соблюдение технических регламентов и способность оценивать техническое состояния в целом, а не только по отдельным узлам. Владея автомобилем BMW, нужно понимать, что Вы эксплуатируете один из лучших автомобилей, который находится на пике технологий и требует своевременного обслуживания и ухода.

Технические характеристики и оснащение BMW 6 серии

Двигатель и системы питания 6 серии

Наиболее распространенные моторы в 6 серии — бензиновые N52, N54, N55, B58, N63, а также дизельные N57, B57.

Проблемные места дизельных и бензиновых двигателей BMW:

  • Система VANOS. Износ уплотнительных колец, засорение соленоидов приводит к ошибкам по фазовращателям (коды ошибок P0012, P0015). Требуется замена фазорегуляторов VANOS и выполнение процедуры «ввод в эксплуатацию».
  • Турбокомпрессоры (на N55, N63). Износ подшипников турбины приводит к утечке масла и потере наддува. Нередко происходит утечки в системе смазки и охлаждения турбины. Ремонт включает замену картриджей, замену уплотнительных элементов системы смазки и охлаждения турбины или замена турбонагнетателя в сборе.
  • Система впрыска топлива (N55, N63). Топливный насос высокого давления в топливной системе и топливные форсунки первых ревизии нередко доставляют массу неудобств. Результаты диагностики обычно отображают ошибки 29DC или 2AAF). Рекомендуется регулярное обслуживание и чистка топливной системы и заправка автомобиля только на проверенных АЗС.
  • Охлаждение двигателя. Соты радиаторов забиваются грязью в связи с особенностью кассеты радиаторов, что вызывает перегрев и возможный выход из строя двигателя. Рекомендуется периодическая промывка радиаторов со снятием и замена термостата при малейших признаках неисправности.

Трансмиссия и привод

На BMW 6 серии ставились АКПП ZF 6HP и 8HP

  • АКПП ZF 6HP (E63/E64). Износ гидроблока приводит к рывкам при переключении передач. Данная АКПП менее надежна чем 8HP, но при соблюдении интервалов замены масла и фильтра поддона показывает достойный ресурс.
  • АКПП ZF 8HP (F12/F13). Теплообменник склонен к утечкам, что может привести к перегреву масла в АКПП и разрушению фрикционов. Необходимо менять масло каждые 60 000 км с заменой-фильтра поддона. Своевременное обслуживание 8 HP позволяет сохранить работоспособность на пробегах до 400000 км.
  • Раздаточная коробка (xDrive). При появлении ошибок 54C6, 54C8 требуется выполнить разборку и дефектовку раздатки. Обычно выполняется замена пакета фрикционов, подшипников, регулировка и сборка агрегата.
  • Карданные валы и ШРУСы. Износ крестовин приводит к вибрациям, толчкам и посторонним звукам при начале движения. Ремонт карданного вала не стоит откладывать в долгий ящик, так как при разрушении крестовины вал обычно бьет по корпусу АКПП и блоку двигателя, разрушая корпус.

Ходовая часть БМВ 6 серии

Ходовая часть BMW 6 серии включает адаптивные амортизаторы, электронные стабилизаторы, сложную многорычажную конструкцию и систему Dynamic Drive на кузовах Е63/64

Распространенные неисправности ходовой части:

  • Передняя подвеска F серия. Износ сайлентблоков, гидроопор и шаровых опор приводит к биению руля, неравномерному износу шин и снижению остроты рулевого управления. Замена рычагов выполняется при механических повреждениях тела рычага или выходу из строя шаровой опоры, в остальных случаях рычаг подвески можно восстановить, выполнив замену сайлентблоков и гидроопоры.
  • Задняя подвеска F-серия. Задняя подвеска достаточно долговечна, а большинство рычагов можно восстановить путем замены сайлентблоков.
  • Электроусилитель руля (EPS). Проблема с электроникой приводит к появлению ошибки 4823C. Требуется либо обновление ПО, либо замена блока управления.

Электроника и системы комфорта

  • BMW 6 серии оснащена сложной электроникой, включая CIC/NBT мультимедиа, системы ADAS и электронную архитектуру FlexRay.
  • Мультимедиа и IDrive. Отказы блока NBT связаны с перегревом и выходом из строя флэш-памяти. Ремонт — либо перепрошивка, либо замена головного устройства.
  • Комфортный доступ (CA - Comfort Access). Износ антенн и батарей в ключе приводит к потере сигнала. Требуется диагностика ключа и блока CAS.
  • Генератор и стартер. Стартер имеет достаточный запас прочности, и единственная рекомендация по увеличению ресурса заключается в отключении системы старт-стоп. Ресурс генераторов на 6 серии превышает 150-200000 км при должной эксплуатации, а замена приводных ремней проводится по регламенту каждые 80 000 км.

Кузов и оптика

Кузова BMW 6 серии имеют усиленную конструкцию с алюминиевыми элементами.

  • Фары адаптивного освещения (Adaptive LED, Xenon). Со временем мутнеют линзы, выходят из строя блоки розжига. Решение — своевременная замена ксеноновых ламп, замена линз и восстановление блоков питания.
  • Крыша кабриолета (E64, F12). Гидроцилиндры привода крыши склонны к утечкам, требуют замены через 10 лет эксплуатации.

Технический центр TOURER V гарантирует:

  • Высокий клиентский сервис, уютная зона ожидания, вежливые и квалифицированные сотрудники.
  • Выполнение ремонтных работ исключительно квалифицированными специалистами с опытом работы с маркой более 5 лет.
  • Выполнение ремонтных работ с исключительным вниманием к деталям. Выполняем работы строго соблюдая рекомендации завода изготовителя TIS.
  • Выполнение работ в кратчайшие сроки. Квалификация наших специалистов позволяет выполнять ремонтные работы в сжатые сроки.
  • Гарантия качества. Мы предоставляем официальную гарантию, предоставляем фотоотчет и не запрещаем наблюдать за ремонтом.
  • Прозрачное ценообразование. Стоимость работ определяется перед началом работ и не меняется в процессе ремонта.
  • Качественные комплектующие. Мы используем в работе оригинальные запасные части и только качественные аналоги.
  • Оригинальные масла и технические жидкости. Мы являемся официальными партнерами Ravenol Motul Castrol Bardahl и поддерживаем наличие всех технических жидкостей для автомобилей BMW.

Наши мастера консультанты всегда онлайн и будут рады проконсультировать Вас по любому вопросу, связанному с обслуживанием Вашего BMW 6 серии.

Закрыть