Ремонт турбин БМВ выполняется со съемом установкой агрегата и заменой всех уплотнительных элементов системы смазки и охлаждения турбокомпрессора высококвалифицированными специалистами с опытом работы с маркой BMW более 10 лет. Турбина восстанавливается в заводских условиях и проход обязательную проверку на стенде после восстановления. Мы выполним работы по ремонту турбины БМВ в самые кратчайшие сроки, используя исключительно оригинальные комплектующие и с соблюдением технологии ремонта, предписанной руководством TIS. На выполненные работы по замене или восстановлению турбины и применяемые запасные части мы предоставляем официальную гарантию. Дополнительно мы предоставляем подробный фотоотчет по выполненным работам и не запрещаем наблюдать за ходом выполнения ремонтных работ.
Стоимость съема-установки турбины в стоимость ремонта не включена и рассчитывается исходя из модели Вашей BMW и установленного двигателя.
Современные дизельные и бензиновые двигатели BMW повсеместно оснащаются системой турбонаддува, которая на разных двигателях реализована установкой одной или нескольких турбин. Глубокий переход концерна BMW AG на двигатели с наддувом начался с начала 2000 ых годов. Использование системы наддува позволило значительно увеличить мощность силовых агрегатов, снизив при этом рабочий объем и расход топлива.
Принцип работы турбины на двигателях внутреннего сгорания достаточно прост. Система наддува служит для подачи в камеру сгорания двигателя большего количества воздуха, чем при работе двигателя при атмосферном давлении. Для увеличения объема воздушной смеси, подаваемой в камеру сгорания, нужно воздушную смесь подавать под давлением, отсюда и взяло свое начало название данного агрегата – турбокомпрессор. Основная задача турбины – создать давление на впуске, увеличив значительно объем подаваемого воздуха в камеру сгорания двигателя. Данная задача решается конструкцией турбокомпрессора, которая позволяет использовать поток выхлопных газов для приведения в движение крыльчатки холодной части турбины, которая в свою очередь, благодаря высоким оборотам и создает необходимое давление воздуха на впуске.
Турбокомпрессор, несмотря на всю простоту конструкции и принципа работы, очень высокотехнологичный агрегат, при сборке которого соблюдаются минимальные допуски и тепловые зазоры. Частота вращения вала турбины превышает 100 000 оборотов в минуту, а температура горячей части доходит до 1000 градусов по Цельсия.
Для обеспечения работы турбины требуется смазка подвижных деталей и своевременное охлаждение, поэтому система наддува подключена к общей масляной системе двигателя и смазывается моторным маслом, что позволяет валу работать на сумасшедших оборотах, а для снижения температуры и поддержания ее в рабочем диапазоне, турбокомпрессор подключается к системе охлаждения двигателем.
На ресурс турбины очень сильно влияет качество технического обслуживания и качество используемых моторных масел. Из-за таких особенностей автомобилей с турбонаддувом, мы и рекомендуем применять только качественные смазочные материалы при плановом ТО, снижать межсервисный интервал и выполнять обслуживание системы охлаждения на автомобилях BMW ежегодно.
Если Вы заметили один из этих признаков при эксплуатации автомобиля, то не стоит откладывать визит на специализированную станцию для осмотра и диагностики системы наддува.
Выход из строя турбины на BMW всегда приводит к невозможности эксплуатации автомобиля и необходимости выполнения ремонтных работ, но сами ремонтные работы могут сильно отличаться в зависимости от того, какой элемент турбокомпрессора вышел из строя.
При благоприятном сценарии потребуется ремонт или замена компрессора, замена моторного масла и диагностика работы системы управления турбокомпрессором
При неблагоприятном сценарии может потребоваться локальный или капитальный ремонт двигателя. К неблагоприятному сценарию приводит разрушение и разгерметизация холодной части компрессора, напрямую связанной с впускным трактом двигателя. В таком случае металлические детали по впускному тракту могут попасть в камеру сгоранию и привести к повреждению головки блока цилиндров и камеры сгорания. Нередко встречается и выход из строя двигателя по причине разгерметизации системы смазки и попадании значительного объема моторного масла в камеру сгорания, что приводит к гидроудару и выходу из строя шатунной группы силового агрегата.
Для выполнения ремонтных работ по восстановлению турбины BMW нужно снять агрегат, выполнить диагностику, установить причину выходу из строя и установить подлежащие замене детали. Ремонт турбины заключается в замене внутренних элементов, рабочего вала, крыльчаток холодной и горячей части, нередко требуется замена системы управления надувом. Ремонт турбины БМВ выполняется в заводских условиях, а после выполнения ремонтных работ и сборки агрегата выполняется проверка на специальном стенде, для подтверждения заявленных характеристик. Качественный ремонт турбина на автомобилях BMW и последующее квалифицированное обслуживания автомобиля гарантирует безотказную работу системы надува. Ресурс, восстановленный турбины сопоставим с ресурсом нового агрегата, но при этом ремонт и восстановление турбины экономичнее покупки нового агрегата в несколько раз.
Получить консультацию по ремонту и обслуживанию Вашего БМВ можно по телефонам:
Технический центр TOURER V СЕВЕР +7 (495) 125-80-45 - Звонки +7(966) 387-22-75 - Звонки, Telegram, Max
Технический центр TOURER V ЗАПАД +7 (495) 125-80-45 - Звонки +7(966) 387-55-75 - Звонки, Telegram, Max
Также можно заполнить форму обратной связи на сайте.
Телефонные номера и персональные данные в рекламных и каких-либо других целях не используются.