Ремонт и обслуживание дизельных двигателей и вихревых заслонок BMW

Ремонт и обслуживание дизельных двигателей BMW. Обслуживание и ремонт системы вихревых заслонок дизельных двигателей BMW N47 N57 B47 B57

Современные дизельные двигатели производителя BMW достаточно неприхотливые и вполне надежные, ресурс при должном и своевременном обслуживании пробег без капитального ремонта превышает 400 000 км пробега.

Владельцы BMW с дизельными двигателями N47 N57 B47 B57 зачастую не осведомлены о дополнительном уходе за ДВС пока не столкнутся с проблемами, которых легко можно было избежать. По мимо полноценного ТО с заменой всех фильтров включая топливный также необходимо периодически проверять состояние впускного коллектора и его подвижных механизмов, они же вихревые заслонки.

Вихревые заслонки дизельных двигателей BMW и MINI

В этой статье мы подробно разберем, что это за механизм, зачем он нужен, почему он ломается и стоит ли прибегать к процедуре его удаления.

Вихревые заслонки - это подвижные механизмы впускного коллектора, которые в зависимости от режима работы двигателя перекрывают часть каналов в головке блока цилиндров, тем самым направляя поток воздуха через вихревые каналы.

Основная проблема вихревых заслонок — их ненадежность в долгосрочной перспективе

Распространенная неисправность системы вихревых заслонок на автомобилях BMW -закоксовывание и заклинивание. Со временем на заслонках и оси их вращения оседают маслянистые отложения и сажа (следствие работы системы EGR). Заслонка перестает двигаться плавно, а со временем вовсе заклинивает в одном положении. Это нарушает работу двигателя, вызывает ошибки в электронном блоке DDE что приводит к потере тяги и снижает мощностные характеристики ДВС.

Симптомы некорректной работы системы вихревых заслонок и критических загрязнений впускного коллектора

При исправном и чистом впускном коллекторе езда на автомобиле не доставляет дискомфорта и не заставляет прислушиваться к работе двигателя, однако при загрязненных механизмах впускного коллектора возникает легкая задумчивость педали газа, двигатель не так резко набирает обороты как раньше, проявляется нестабильный холостой ход, подвисание оборотов на сбросе газа (обороты двигателя после сброса газа снижаются с небольшой  временной задержкой), а работа двигателя на холостом ходу становиться характерно грубее.

Все эти симптомы обычно возникают не одномоментно, а с течением времени, поэтому владельцы, зачастую не обращают внимание на некорректную работу своего автомобиля, считая, что автомобиль работает в корректном заводском режиме.  

Как правило это является первым звоночком после которого стоит задуматься о визите в сервисный центр для проведения диагностики.

Игнорируя некорректную работу двигателя, процессы связанные с износом подвижных механизмов ускоряются, за счет накопленных отложений вихревые заслонки подклинивают и серводвигатель, который вращает ось заслонок, испытывает критические нагрузки, также увеличивается вес самих заслонок что приводит к износу втулок оси вихревых механизмов.

Отображение ошибок на головном устройстве и приборной панели

«Ошибка привода, движение возможно» зачастую указывает на неисправность в системе вихревых заслонок.

Ошибка «Двигатель неисправен, обратитесь в ближайшее СТО»

При отображении таких уведомлений необходимо как можно скорее обратится в сервисный центр для чтения ошибок электронных блоков управления, а также для выявления неисправности. Игнорирование может привести к более серьезным последствиям.

Ошибки в ЭБУ BMW при неисправности системы вихревых заслонок

Компьютерная диагностика при неисправностях системы вихревых заслонок обычно выявляет следующие коды неисправностей, записанных в электронный блок управления:

• Ошибка 2С3200 Регулятор вихревого клапана: механическая неисправность

Эта ошибка возникает в следствии нарушения кинематики впускного коллектора.

• Ошибка 2F8500 Регулятор вихревой заслонки, датчик положения, сигнал: слишком низко

Также возникает при нарушениях в работе вихревых механизмов.

Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге рекомендуется каждые 80-100к км выполнять чистку подвижных механизмов впускного коллектора и каналов головки блока цилиндров от сажевых отложений. Об этой услуге и необходимости ее проведения мало кто знает пока не столкнется с неприятностями, связанными с загрязнением и дальнейшем выходе из строя впускного коллектора.

Практика ремонта и обслуживания системы вихревых заслонок на дизельных двигателях BMW

Сохранение заводских настроек и обслуживание системы вихревых заслонок и впускных каналов ГБЦ

В случае, если владелец своевременно обратился в сервисный центр, систему вихревых заслонок целесообразно вернуть в заводское состояние, обслужив систему. Основным требованием в данной ситуации является отсутствие критичных люфтов оси вихревых заслонок и корректная работа серводвигателя. В таком случае выполняются следующие работы:

 Данная практика позволяет восстановить работы системы вихревых заслонок на дизельных BMW до заводских параметров и на ближайшие 100-150 000 км наслаждаться эксплуатацией.

Удаление вихревых заслонок

Данная практика применима в запущенных случаях, когда люфт оси вихревых заслонок критический и работа системы возможно только при замене впускного коллектора.

Данное решение позволяет не беспокоится о состоянии вихревых заслонок - это полное удаление подвижных элементов из впускного коллектора, установка комплекта заглушек с последующим программированием электронного блока управлением двигателя для работы без вихревых заслонок.

Процедура удаления вихревых заслонок включает в себя:

Плюсы такой процедуры - это гарантия безопасности вашего впускного коллектора. Полностью исключается вероятность выхода из строя системы вихревых заслонок ввиду ее физического отсутствия, значительная экономия материальных средств.

Технический центр TOURER V выполняет комплексные работ по ремонту и обслуживанию системы впуска дизельных силовых агрегатов концерна BMW и MINI, основываясь на многолетнем опыте и соблюдая рекомендации по ремонту от концерна BMW AG.

Телефоны для связи:
Технический центр TOURER V СЕВЕР
+7 (495) 125-80-45 - Звонки
+7(966) 387-22-75 - Звонки, Telegram, Max

Технический центр TOURER V ЗАПАД
+7 (495) 125-80-45 - Звонки
+7(966) 387-55-75 - Звонки, Telegram, Max