Мойка радиаторов BMW 5 G30

Добрый вечер дорогие подписчики.
Владельцы автомобилей марки BMW не раз слышали о необходимости своевременного обслуживания системы охлаждения в силу конструктивных особенностей системы охлаждения и высокой рабочей температуре ДВС. Загрязненные радиаторы охлаждения существенно теряют свои технические характеристики и приводят к разным последствиям, начиная с выхода из строя электровентилятора, заканчивая перегревом ДВС. Обслуживание системы охлаждения заключается в мойке радиаторов охлаждения со съемом, так как промыть радиаторы без снятия к сожалению не предоставляется возможным. Данная особенность характерна для всех моделей автомобилей марки и G серию она также не обошла стороной. Мы решили сделать небольшой фотоотчет на очередной BMW 5 G30 с двигателем B48. Этот двигатель пришел на смену всем известному двигателю N20 и получил немалый список нововведений. Из основных отличий можно отметить перенос системы фаз газораспределения на заднюю часть ДВС, отказ от радиатора системы кондиционирования, впускной коллектор с жидкостным охлаждением, жидкостное охлаждения турбокомпрессора, дополнительный контур охлаждения с отдельным радиатором, который расположился на месте радиатора кондиционера. Учитывая такую высокую нагрузку на систему охлаждения, мы настоятельно рекомендуем производить ревизию и при необходимости выполнить плановые работы по обслуживанию.
На данном автомобиле совместили работы по проверке и дозаправке системы кондиционирования, промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости. Пробег на момент выполнения работ – 65000 км. Работы по снятию, мойке и установке мы выполняем с исключительным вниманием к деталям и соединениям с применением чистящих средств от Koch Chemie. Мойку радиаторов выполняем аппаратом с минимальным давлением воды для недопущения повреждений сот радиаторов. По окончанию выполнения работ и заполнения системы охлаждения охлаждающей жидкостью выполняем прокачку системы и прогреваем автомобиль до рабочей температуры. Проверяем корректную работу всей системы и заканчиваем визуальным осмотром всех соединений на герметичность.
На данном автомобиле выполнили также работы по химчистке подкапотного пространства и нанесли консервант на все пластиковые и резинотехнические изделия в подкапотном пространстве.
Степень загрязнения радиаторов охлаждения зависит от условий эксплуатации, но не стоит беспечно относиться к данному вопросу. Лучшим решением будет выполнять ревизию системы охлаждения перед каждым летним сезоном, а при необходимости выполнять работы по обслуживанию системы охлаждения вовремя.
Всем хорошего дня и ровных дорог.

Телефоны для связи:
+7 (495) 125-80-45
+7(966) 387-22-75 Whatsapp