Замена масла в двигателе

В стандартное ТО BMW входит замена моторного масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, а также диагностика подвески, рулевого управления, тормозной системы и диагностика технических жидкостей.

Замена салонного фильтра BMW является плановой операцией с интервалами замены, регламентированными заводом изготовителем. К сожалению, салонные фильтры BMW в зависимости от времени года требуют замены гораздо чаще, чем предписывает завод изготовитель. В салонном фильтре скапливается пыль, крупные фракции песка и прочие вредные элементы, которые содержаться в воздушном потоке. К вышеперечисленным загрязнениям добавляются тяжелые условия эксплуатации по причине перепадов температур внутри установки и как следствие возникновение высокой влажности. Все это приводит к низкой проходимости воздушного потока, неприятному запаху в салоне и развитию болезнетворных бактерий. Мы рекомендуем выполнять замену салонного фильтра при каждом плановом техническом обслуживании.

Замена воздушного фильтра BMW является плановой операцией с интервалами замены, регламентированными заводом изготовителем. Основной задачей воздушного фильтра является фильтрация воздуха, который в дальнейшем попадает в камеру сгорания двигателя для подготовки топливно-воздушной смеси. В случае потери герметичности воздушного фильтра или же установке фильтра низкого качества в камеру сгорания могут попасть мелкие фракции песка, которые приводят разрушению крыльчаток турбокомпрессоров, а в некоторых случаях и к разрушениям покрытия цилиндров. Учитывая все вышесказанное, мы настоятельно рекомендуем выполнять замену воздушного фильтра при каждом плановом техническом обслуживании, а при выборе фильтра отдавать предпочтение оригинальным комплектующим или качественным аналогам.

Замена фильтра рециркуляции салона BMW рекомендуем выполнять каждые 15 000 км или же один раз в год.

Автомобили концерна BMW AG оборудованы высокотехнологичным электронным оборудованием, которое не только обеспечивает комфорт и безопасность при эксплуатации, но и обеспечивает возможность раскрытия спортивного характера марки с помощью электронных систем, обеспечивающих максимальное сцепление с дорожным покрытием посредством снижения кренов. Все энергозависимые узлы в автомобилях БМВ сгруппированы по назначению и управляются отдельными блоками управления. Блоки управления, управляющие агрегатами и отдельными системами, также связаны между собой посредством Can шины, что позволяет коренному блоку получать информацию от каждого блока управления информацию в онлайн режиме и корректировать работу систем. Понимая архитектуру электронного оборудования, описанную выше, проще разобраться в вопросе о необходимости проведения компьютерной диагностики на Вашем BMW. Компьютерная диагностика является регламентированной операцией и должна выполняться при каждом TO BMW, но в ряде случаев выполнение данной операции происходит внепланово.

Замена топливного фильтра BMW на современных моделях предусмотрена только для владельцев, чьи автомобили укомплектованы дизельным силовым агрегатом. Мы рекомендуем производить замену топливного фильтра на автомобилях с дизельным двигателем при каждом плановом ТО. С течением времени и качеством Российского топлива пропускная способность топливного фильтра снижается, что может привести к перебоям в работе двигателя, топливного насоса высокого давления, а в некоторых случаях к выходу из строя топливных форсунок. На дизельных двигателях мы рекомендуем производить замену при каждом плановом техническом обслуживании. Незначительная экономия на замене топливного фильтра рано или поздно приведет к проблемам с системой подачи топлива, комплектующие которой, могут серьезно ударить по карману в случае выхода из строя.

Замена свечей зажигания BMW является плановой операцией с интервалами замены, регламентированными заводом изготовителем. Официальный регламент предписывает замену свечей зажигания при достижении пробегов от 40 до 60 000 км в зависимости от модели, но на практике ресурс свечей зажигания около 30 000 км. Рекомендуем производить замену свечей зажигания BMW при пробеге 30 000 км или же каждые два года. Рекомендуем приобретать свечи оригинальные свечи зажигания или от производителя Bosch и NGK. Замена выполняется с использованием керамической пасты для резьбового соединения и динамометрического ключа, согласно рекомендациям производителя.

Регламентного интервала по замене радиаторов компанией BMW не предусмотрено, но как показывает практика, антифриз теряет свои свойства при пробеге 40 – 50000 км. Мы рекомендуем производить частичную замену антифриза BMW при выполнении каких-либо работ по системе охлаждения. Полную замену можно совместить с плановой мойкой радиаторов системы охлаждения и промывкой системы охлаждения. Замена антифриза BMW, выполняемая своевременно позволяет сохранить систему охлаждения в чистоте и избежать многих неприятных последствий.

Замена тормозной жидкости BMW является плановой операцией с интервалами замены, регламентированными заводом изготовителем. Рекомендуем производить замену тормозной жидкости один раз в два года или каждые 30 000 км. При выборе тормозной жидкости стоит отдать предпочтение техническим жидкостям от компании Brembo Textar ATE Motul Castrol и подбирать ее исходя из рекомендаций завода изготовителя. Мы выполняем замену тормозной жидкости с полным обновлением в системе и выполняем ряд процедур по прокачке системы.

Замена жидкости ГУР BMW является плановой операцией с интервалами замены, регламентированными заводом изготовителем. Рекомендуем производить замену жидкости Гур каждые 40 – 50000 км. От состояния жидкости зависит корректная работа насоса и гидравлических линий. Пренебрежение интервалами замены приводит к преждевременному износы и выходу из строя насоса гидроусилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР на автомобилях BMW, укомплектованных системой Dynamic Drive рекомендуем сократить до 30 000 км.

Замена масла в АКПП BMW BMW – тема для жарких споров, так завод изготовитель заявляет, что масло в АКПП не нуждается в замене и заправлено на весь срок автомобиля. В данном контексте все логично, если брать в расчет срок службы автомобиля – 3 года. Но есть и обратная сторона медали. По стандартам поставщика автоматических коробок передач для концерна BMW AG, компании ZF, замену масла необходимо производить каждые 60 000 км. В данной ситуации можно прийти к выводу, что для снижения эксплуатационных расходов и борьбе за экологию концерн BMW принял решение об отказе от регламентного обслуживания АКПП.
Мы считаем, что замену масла в АКПП BMW выполнять нужно и нужно придерживаться регламента по интервалам замены от производителя данных АКПП, компании ZF. Не стоит также забывать, что многое зависит от условий эксплуатации, и в случае если вы эксплуатируйте автомобиль в пиковых режимах на постоянной основе, срок службы масла может быть сокращен в разы. Мы рекомендуем производить замену каждые 50 – 60000 км при спокойной городской эксплуатации вашего автомобиля. При агрессивной эксплуатации, в том числе выездах на трек рекомендуем сократить интервал до 30 000 км.
Мы выполняем полную замену масла в АКПП BMW по международной программе MotulEvo, созданной компанией Motul при тесном сотрудничестве с компанией Spin. Данная программа позволяет обновить масло на 100%. Замена осуществляется через систему охлаждения коробки передач с помощью автоматической установки ATF 2, что позволяет полностью удалить старое масло из гидротрансформатора, гидравлической панели, клапанов и радиаторов охлаждения АКПП и полностью заменить на новое. Установка позволяет, контролируя температуру и давление в системе, очистить все узлы и агрегаты АКПП на 100% без полного разбора коробки. На эту процедуру уходит полный объем «сухой заливки» АКПП + 15-20% нового трансмиссионного масла на промывку системы. Результат выполненных работ можно оценить лично, на аппарате предусмотрены ревизионные окна, через которые можно наглядно посмотреть на состояние и цвет масла после замены. После проведения всех работ по замене масла устанавливается уровень масла в АКПП при определенной температуре, согласно рекомендациям завода изготовителя.
Мы также выполняем частичную замену масла в АКПП BMW.

Замена масла в заднем редукторе BMW является регламентированной операций, направленной на увеличение срока службы редуктора системы полного привода X Drive. Все технические жидкости в трансмиссии BMW мы рекомендуем менять при достижении пробега в 60 000 километров.

Замена масла в раздаточной коробке BMW является регламентированной операций, направленной на увеличение срока службы системы полного привода  BMW X Drive. Все технические жидкости в трансмиссии BMW мы рекомендуем менять при достижении пробега в 60 000 километров.

Замена масла в переднем редукторе BMW является регламентированной операций, направленной на увеличение срока службы редуктора системы полного привода X Drive. Все технические жидкости в трансмиссии BMW мы рекомендуем менять при достижении пробега в 60 000 километров.

Замена передних тормозных колодок BMW не регламентированная операция и срок замены зависит от Вашего стиля вождения. Современные модели BMW оснащены датчиком износа колодок и при корректной работе данной системы просигнализируют о необходимости замены. Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Характерный высокий звук при торможении автомобиля, автомобиль начал медленнее тормозить или при резком нажатии на педаль тормоза вы чувствуете вибрации на рулевом колесе? В таком случае рекомендуем провести внеплановый осмотр тормозных механизмов. Ревизию тормозной системы мы рекомендуем и проводим при каждом плановом техническом обслуживании. Обслуженная тормозная системы BMW позволяет в полной в мере насладиться заложенным инженерами концерна BMW спортивным духом Вашего автомобиля, сохраняя при этом безопасность для всех участником дорожного движения.

Замена задних тормозных колодок BMW не регламентированная операция и срок замены зависит от Вашего стиля вождения. Современные модели BMW оснащены датчиком износа колодок и при корректной работе данной системы просигнализируют о необходимости замены. Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Характерный высокий звук при торможении автомобиля, автомобиль начал медленнее тормозить или при резком нажатии на педаль тормоза вы чувствуете вибрации на рулевом колесе? В таком случае рекомендуем провести внеплановый осмотр тормозных механизмов. Ревизию тормозной системы мы рекомендуем и проводим при каждом плановом техническом обслуживании. Обслуженная тормозная системы BMW позволяет в полной в мере насладиться заложенным инженерами концерна BMW спортивным духом Вашего автомобиля, сохраняя при этом безопасность для всех участником дорожного движения.

Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Ни в коем случае нельзя отправляться в путь, если неисправны тормоза, и стертые колодки необходимо срочно заменить. Характерный высокий звук при торможении автомобиля, автомобиль начал медленнее тормозить или при резком нажатии на педаль торможения ощущаются биения тормозов? Все эти признаки как следствие будущей замены колодок.
Ревизию тормозной системы мы рекомендуем и проводим при каждом плановом техническом обслуживании. При замене требуется установить механизм электроручника в сервисный режим.