Детейлинг
СТОИМОСТЬ РАБОТ
По технологии Koch Chemie и максимальной бережностью к вашему автомобилю
3500.4000.4500.5000
800 900 1000 1100
Покрытие кузова, придающее отличный гидрофобный эффект, блеск и защиту от реагентов в зимний период. Стойкость на поверхности до 6 месяцев.
Наносится на чистый, обезжиренный кузов.
Вернем салон вашего автомобиля в первозданный вид в кратчайшие сроки. Минимальное количество воды в процессе проведения работ и косметика от компании Koch Chemie. Никакого запаха химии после проведения работ. Только чистота и свежесть.
Мойка кузова по трехфазной системе от компании Koch Chemie c особым вниманием к деталям. Химчистка дисков, удаление битумных пятен и колодочной пыли входят в стоимость работ. Бесконтактная сушка кузова при помощи турбо сушки.
Мойка кузова осуществляется в три этапа. Кузов обрабатывается первичным составом, далее тщательно смывается, после нанесения второго состава, кузов обрабатывается вручную при помощи губки, а затем остатки состава тщательно смываются. На идеально чистый кузов наносится премиальный воск. Кузов сушится одноразовым полотенцем и тщательно продувается сжатым воздухом. Производится тщательная вакуумная чистка в салоне. Пластик в салоне очищается в процессе влажной уборки. Производится очистка стекол изнутри. Уборка багажного отделения и чернение шин завершают процесс мойки.
Применяются средства от компании Koch Chemie
Мойка кузова осуществляется в три этапа. Кузов обрабатывается первичным составом, далее тщательно смывается, после нанесения второго состава, кузов обрабатывается вручную при помощи губки, а затем остатки состава тщательно смываются. На идеально чистый кузов наносится премиальный воск. Кузов сушится одноразовым полотенцем и тщательно продувается сжатым воздухом. Производится тщательная вакуумная чистка в салоне. Пластик в салоне очищается в процессе влажной уборки. Чернение шин завершает процесс мойки.
Применяются средства от компании Koch Chemie
Мойка кузова осуществляется в три этапа. Кузов обрабатывается первичным составом, далее тщательно смывается, после нанесения второго состава, кузов обрабатывается вручную при помощи губки, а затем остатки состава тщательно смываются. На идеально чистый кузов наносится премиальный воск. Кузов сушится одноразовым полотенцем и тщательно продувается сжатым воздухом.
Применяются средства от компании Koch Chemie
Так как детейлинг стал "модным" в наше время многие просто меняют табличку "полировка" на табличку "детейлинг, жидкое стекло и т.д." что не совсем верно, ведь чтобы заниматься детейлингом, нужно понимать как это делать, иметь необходимое оборудование и материалы, знать и соблюдать технологию полировки и нанесения защитных покрытий на кузов автомобилей, иметь подходящее помещение (желательно не влажное), и главное — УМЕТЬ! Все стремятся заработать на жидких стеклах и керамике, не понимая как это работает, по принципу "лишь бы продать". После посещения такого рода "детейлинг-центра" у вас вряд ли останется хорошее впечатление о жидком стекле или керамике, ведь все эти составы не будут правильно работать на плохо подготовленном кузове, ведь они призваны только лишь улучшить и защитить работу настоящего детейлера. Самой важной составляющей в детейлинге экстерьера является правильная, профессиональная полировка, после которой уже применяются разного рода защитные покрытия, на правильную полировку может уходить до 3х дней тяжелой физической работы, для достижения отличного результата, который сохранится надолго. Так же не существует стандартного подхода в полировке разных автомобилей, для каждого типа лака подбирается своя полировальная система, которая максимально эффективно и бережно сделает свою работу.
Только при соблюдении всех правил Вы можете быть уверены в том что результат будет безупречным, и защитное покрытие будет оберегать кузов и правильно работать долгое время. В детейлинге важна каждая деталь и каждый уголок, которые должны быть безупречными, поэтому времени и сил на такую работу уходит значительно больше в отличие от обычной полировки. Еще одно важное отличие детейлинга от обычной полировки кроется в сохранении максимально возможного слоя родного лака, ведь чтобы избавить ЛКП от царапин, необходимо снять верхний слой лака. В детейлинге все делается исключительно бережно, без использования абразивов, а именно полировальными пастами в сочетании с правильно подобранными кругами. Снимая микрон за микроном для достижения необходимого результата. При таком подходе можно не переживать что после второй или третьей полировки придется перекрашивать автомобиль из-за истощения слоя лака, как при полировке "где-то на мойке".
Мы выполним все работы по вашему автомобилю с исключительным вниманием к деталям, предоставим фотоотчет и всю необходимую документацию на используемые в работе средства.
