Ремонт системы охлаждения Subaru
СТОИМОСТЬ РАБОТ
По регламенту производителя и гарантией на выполненные работы
Мы располагаем современным оборудованием от компании AUTEL и LAUNCH, которое позволяет нам не только находить причину неисправности в вашем автомобиле, но проводить обучение и коррекцию отдельных блоков управления.Квалификация наших специалистов позволяет нам решать любые проблемы, связанные с работой электрооборудования и электронных блоков управления на автомобилях Toyota Lexus Nissan Honda AcuraSubaru BMW VW AUDI и Mercedes.
При появлении посторонних звуков при движении вашего автомобиля, не стоить откладывать визит в технический центр, так как подвеска автомобиля напрямую влият на вашу безопасность. Диагности подвески в техническом центре TourerV выявит все неисправности в течении 30 минут. Качественная диагностика и своевременный ремонт позволят вам сохранить безопасность на дороге и средства при дальнейшем ремонте.
Мы рекомендуем придерживаться интервалов замены масла в двигателе от 8000 км до 10000 км, так как условия эксплуатации автомобилей в Москве достаточно тяжелые и отрицательно сказываются на свойствах моторного масла.
Мы являемся официальным представителем компании Motul и у нас всегда в наличии моторные и трансмиссионные масла Motul по лучшим ценам в Москве. Качество масла подверждантся сертификатами и накладными на каждую поставку.
Чистый воздух для двигателя
Для обеспечения нормального горения топлива в цилиндрах требуется огромное количество чистого воздуха – не менее 15 литров на каждый литр самого топлива. Тот воздух, который поступает к двигателю, непригоден для обогащения топливной смеси без предварительной очистки, поскольку содержит слишком много твердых частиц и прочих загрязняющих компонентов. Мы рекомендуем замену воздушного фильтра каждые 10 тыс. километров.
Полная замена масла по программе MotulEvo. Данная программа позволяет обновить масло на 100%. Замена осуществляется через систему охлаждения коробки передач с помощью автоматической установки ATF 2, что позволяет полностью удалить старое масло из гидротрансформатора, гидравлической панели, клапанов и радиаторов охлаждения АКПП, и полностью заменить его на новое. Установка позволяет, контролируя температуру и давление в системе, очистить все узлы и агрегаты АКПП на 100% без полного разбора коробки. На эту процедуру уходит полный объем «сухой заливки» АКПП + 15-20% нового трансмиссионного масла на промывку системы.
При появлении посторонних шумов при движении необходимо произвести диагностику подвески. В случае если диагностика выявила вышедший из строя рычаг, то наши специалисты поменяют деталь в кратчайшие сроки, вернув вам комфорт и тишину при движении.
Амортизатор – важнейший элемент в ходовой части автомобиля. Если автомобиль сильно кренится при прохождении поворотов или же при торможении имеет сильный продольный наклон, то необходимо произвести диагностику данного узла и при необходимости заменить вышедший из строя амортизатор.
Стойки стабилизатора отвечают за устойчивость автомобиля при прохождении поворотов, поддерживая стабилизатор поперечной устойчивости. При выхоже из строя данного элемента вы можете слышать глухие стуки при проезде по неровностям. Наши специалисты в кратчайшие сроки произведут замену, вернув вам былой комфорт от поездок.
Изношенные тормозные колодки – это опасность для водителя автомобиля, его пассажиров и окружающих людей. Ни в коем случае нельзя отправляться в путь, если неисправны тормоза, и стертые колодки необходимо срочно заменить. Характерный высокий звук при торможении автомобиля, автомобиль начал медленнее тормозить или при резком нажатии на педаль торможения ощущаются биения тормозов? Все эти признаки как следствие будущей замены колодок.
Тормозные диски имеют определенный срок службы и подлежат замене согласно рекомендациям производителя, но если при торможении чувствуется вибрация на рулевом колесе или же автомобиль стал медленнее останавливаться, то может потребоваться замена тормозных дисков для обеспечения корректной работы тормозной системы и вашей безопасности
ГРМ, он же газораспределительный механизм, служит в автомобиле для управления фазами газораспределения двигателя. Он связан с коленчатым валом через ремень ГРМ, который является довольно простой, но важной деталью. Водитель обязан следить за состоянием ремня ГРМ, если он не хочет оказаться в неприятной ситуации, когда связующее звено между коленчатым валом двигателя и распределительным валом выйдет из строя, и это приведет к серьезным последствия, вплоть до дорогостоящего ремонта. Мы рекомендуем проходить диагностику данного узла раз в 50-60 тыс. километров пробега.
Итальянское оборудование от компании CEMB и GIULIANO позволяют нам бережно производить работы по шиномонтажу и достигнуть точности при балансировке до 1 грамма, а опытные мастера выполнят работу в кратчайшие сроки. Ваш комплект колес будет аккуратно упакован в новые пакеты и уложен в ваш автомобиль. А если негде хранить колеса в сборе или же резину, вы можете оставить их у нас на ответственное хранение по лучшей цене в Московском регионе. Всего 2500 рублей за 6 месяцев.
Отличительной особенностью нано мойки от Koch Chemie – является блестящий результат при минимальном воздействии на лакокрасочное покрытие автомобиля. Накопительный эффект при использование данной системы, позволяет вашему автомобилю выглядеть лучше с каждой последующей мойкой. Все компоненты средств от Koch Chemie имеют свойство регенерации лакокрасочного покрытия и отлично дополняют друг друга.
- Ремонт системы охлаждения Субару бывает необходим в случае серьезных повреждений или выхода из строя целых подсистем, стоит он достаточно недорого и очень сильно зависит от того, в какой из подсистем проблема.
- Диагностика системы охлаждения Субару покажет, что именно нужно ремонтировать или обслуживать.
- Основной причиной сбоев в работе системы охлаждения и, как следствие, перегрева двигателя являются различные неисправности радиатора. Радиатор может засоряться изнутри и в таком случае промывка радиатора Субару поможет избавиться от возможных неприятных последствий.
- Промыть радиатор стоит довольно дешево и полезно будет периодически проводить эту процедуру - это улучшает теплообмен между охлаждающей жидкостью и радиатором. В том случае, если радиатор забит снаружи, необходима чистка радиатора Subaru для улучшения теплообмена между решеткой и окружающей средой.
- Эту процедуру полезно делать весной и осенью. Но существует ряд проблем, которые не может решить очистка радиаторов Subaru изнутри и снаружи.
- Прежде всего - это всевозможные разрывы и трещины в путепроводах охлаждающей системы, возникающие от естественного износа или механического повреждения. В этом случае поможет только замена патрубков охлаждения Субару, ведущих к радиатору.
- Кроме того, при использовании некачественной охлаждающей жидкости или, опять же, при механических повреждениях - например, при попадании в радиатор крупных камней из под колес других автомобилей, радиатор теряет свою герметичность и происходят протечки. Тут поможет только ремонт радиатора Субару.
- В том случае, если радиатору нанесены необратимые повреждения, он подлежит замене. Но изначально необходимо найти и купить новый или исправный контрактный радиатор, а это тоже нетривиальная задача.
- Замена радиатора Subaru решит все проблемы, связанные с этим узлом. Чтобы избежать замены, следует продумать защиту радиатора от механических повреждений и следить за тем, чтобы в автомобиль заливалась только качественная охлаждающая жидкость, иначе даже полная промывка системы охлаждения Subaru вам уже не поможет.
- Нередко сбои в работе системы охлаждения могут быть вызваны неисправностью различных датчиков и термостатов, регулирующих ее работу.
- Так, например, традиционно используется термостат, открывающий большой круг циркуляции охлаждающей жидкости, когда это необходимо. В случае его неисправности, необходима замена термостата Субару, причем делать это рекомендуется срочно, сразу же после обнаружения его неправильной работы.
- При неправильных показаниях приборов так же возможен выход из строя автомобиля в случае выбора неподходящего режима эксплуатации. Так, если после десятиминутного прогрева термометр не двигается, необходима замена температурного датчика Субару.
- Выявление неисправностей таких приборов - весьма сложный и кропотливый процесс. Справиться с ним могут только опытные профессионалы, поэтому, если вы находитесь в Москве, Вы можете обратиться в сервисный центр, мы способны выполнить любые работы с охлаждающей системой вашего Subaru.
- Еще одним регулирующим устройством, позволяющим при необходимости избежать перегрева двигателя, является вентилятор. Диагностика вентиляторов Subaru требует особого подхода, который позволяет учесть все возможные источники проблемной работы вентилятора. Шаг за шагом отбрасываются проблемы с питанием, неправильной работой датчика, и если неисправность кроется в самом вентиляторе, то ремонт вентилятора Subaru восстановит его корректную работу.
- Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть об очень важном узле, отвечающем за движение охлаждающей жидкости в системе. Помпа или водяной насос - очень важная деталь, своеобразное сердце, перекачивающее живительную жидкость.
- Отзывы говорят, что надежность помп на Субару весьма высока, однако не ремонтируемость помпы и исчерпание ее ресурса приводят к тому, что замена помпы Субару становится просто необходимой.
- Цена данной операции не очень высока и, как правило, включает в себя и стоимость заменяемой детали. После того, как замененная помпа пройдет оговоренное производителем количество моточасов (или тысяч километров), вам снова понадобится замена водяного насоса Subaru для обеспечения бесперебойной работы системы охлаждения.
